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■ 開発者インタビュー 「新型MRX5のテストに非常に満足しています。」
（ロバート・ピーチ談） |
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（2010年5月28日）シリーズ第5弾となる無限精機の新型1/8レーシングカーMRX5は今まさに解き放たれ様としています。ヨーロッパと日本両方でテストが行われ、MRX5の開発は成功の後完成しました。そして、無限精機はすぐに本格的な生産に入る様に開始許可を与えました！ファクトリードライバーであり、MRX5のチーフデザイナーであるロバート・ピーチは集中的に行ったテストプログラムにとても満足しており、彼の最終結論として、新しいMRX5は非常に高いトラクションと多くのステアリングを提供します。車は本当に運転し易く、前車より何よりも速いです！
※Robert Pietschの車の写真は未だプロトタイプであり、実際のキットとは異なるパーツやキットに含まれないパーツ（オプショナルパーツ）が装着されており、実際のキットとは異なります。 Mugen
Seiki Europe （以下、MSE）：
ロバート、貴方はどこでテストを行ったのですか？ ロバート・ピーチ
（以下、ピーチ）：
MRX5の最初のプロトタイプを受取った後まもなく、私のホームトラックであるドイツのローゼンハイムでテストを行いました。その後、私はイタリアに行きフィオラノで2日間パーフェクトなコンディションの中、テストプログラムを行いました。 MSE：
MRX5の様な新しい車に関するテストプログラムは、どのように進められたのでしょうか？ ピーチ：
最初にMRX4Xで走らせ始めて、参考となるラップタイムを取る事から始めました。そして、車のトリムを調整して適性に機能するかどうかを確認する為にMRX5で慣らし運転を行いました。
試運転後、私は車へのいくつかの変更を行い走らせました、そして直に私はMRX4と比較してより速かったのです。私はこの結果に非常に満足しました。私のフィオラノでのテストは、とても上手くいきました。私はMRX5のセッティングを徐々に変更していきました（ロールバー、スプリング、ロールセンター、そして、他の一般的な調整など）。テスト用のプログラムにおいて、全てのステップを系統的に行いました。そして、フィオラノで今までにない程、私は初日にして既に速く走らせる事が出来たのです。
MSE：
テストについて、貴方の全体の印象と結論を教えてくれませんか？ ピーチ：
絶対的に非常に満足のいくテストでした。MRX5は完璧に機能し、全てのセットアップの変更に正確に反応しました。コーナー進入時は非常に高いトラクションで非常に良かったです。更に続けてテストを行っていますが、結果は常に同じです。
MSE： 何か他に気付いた事はありますか？ ピーチ：
そうですね、本当に初めて走行させた最初の1周で、MRX5はより良いアクセラレーションを提供してくれる車だという事を印象に持ちました。これは、同じエンジンとギヤレシオを使用してMRX4XとMRX5を交互に連続してテストする事で確かめられました。MRX5のアクセラレーションとトップスピードは確実により良くなっています。全てが非常にフリーでスムースです。 MSE：
ドライバーはMRX5からどの様なハンドリング特性を楽しむ事が出来るでしょうか? ピーチ：
ドライバーはMRX5で素晴らしい成績を得られる事を非常に確信しています。リヤエンドは、とても安定していて、多くのステアリングがあり、車はコーナー全体を通して多くのスピードを生み出し非常に効率的です。MRX4Xにおいて、よく知られている品質はそのまま受け継がれていますが、ラップを終えた後、ドライバーは新しいMRX5と共に、より速くなるでしょう！ MSE：
貴方はこの車を設計している間、どの様な事に優先的に焦点を合わせていましたか? ピーチ：
MRX5は多くの革新を提供しています。私は、ある一定の方向性に焦点を合わせる為に特別に注意を払いました。例えば、フロントとリヤベルトは短時間で変更する事が出来ます。ロールセンターの変更においても、何も分解せずに行う事が出来ます。その上、燃料タンクが上向きに取り外される事も遥かに実用的であり、特に顕著な事は3個のネジだけを緩める事によって、レシーバーボックスを含むラジオトレイが容易に取り外す事が出来る事です。又、リヤアクスル上の高効率なブレーキも忘れてはいけません。この車の全ての方向性は、メインテナンスにおいて、貴方に時間をもたらします。 MSE： 貴方は本当に新しい車を誇りに思えるのではないでしょうか？ ピーチ：
勿論、私は誇りに思っています・・・・ほんの少しだけです。しかし、初めて日本で行われたテスト結果に彼らが非常に満足しているという最初のメールを日本の無限精機から受取った時に、私は安心しました。 MSE： 最近、貴方はフィオラノで開催されたEFRAグランプリをMRX4Xで勝利しましが、その車にはどのくらいMRX5のパーツが既に盛り込まれていたのですか？ ピーチ：
たくさんありました。特にパワートレイン、ギヤレシオ、そして、他の種々雑多なパーツなどです。レースでは良いテストが行えました。そして、その結果はそれ自身が物語っています。
MSE：
現在、どのようにプロジェクトは進行していますか？ ピーチ：
無限精機は抜かりがないでしょう。MRX5のプロジェクトは最優先プロジェクトです、そして、車は最も高い品質と同様に最も高い規格に適合しなければなりません。ほとんどのパーツは既に生産に入っています。そして、マイナーチェンジの必要ないくつかのパーツに関しても間もなく完了するでしょう。マニュアルなども完成されるでしょう。ほぼ待つ事はありません、そして、最初のキットを手に入れる事を私は待つ事が出来ません。多くのナイトロレーサー達がMRX5の為に辛抱強く待っていたのを私は知っています。そして、彼らが失望しない事を・・・私は確信しています！
※Robert Pietschの車の写真は未だプロトタイプであり、実際のキットとは異なるパーツやキットに含まれないパーツ（オプショナルパーツ）が装着されており、実際のキットとは異なります。
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ロバート・ピーチのMRX5写真（プロトタイプ)は