| MTC2Rにはフィーリングを向上させるいくつかの新しいパーツを備えています。 |
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CGサーボマウントに直接取り付けられた新しいシングルベルクランクステアリングレバーとステアリングアームはステアリング操作がよりリニアに感じられます。 |
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新しいロワーバルクヘッドとアッパーアームブラケットはF/Rのキャスター角調整が容易になり、尚且つより正確になった事でトラック上の精度が向上します。 |
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新しいBBドライブシャフトとホイールハブは駆動系の転がり抵抗を大きく削減します。 |
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新しいシリコンXリングはフリクションを低減させ、レース全体で高い一貫性をもたらします。 |
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ショックボールはφ6mmになり、2.5mm六角穴になった事で耐久性が大きく向上しました。 |
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新しいF/Rのアクティブショックタワーは固定とアクティブをスクリュー1本で変更可能です。 |
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更にショックの取り付け位置が最適化され、グリップレベルが向上します。 |
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新しいモーターマウントは小型軽量化され、ベルトのテンション調整が可能になりました。
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又、新しいアッパーデッキとの組み合わせによりシャーシの柔軟性を規制するポイントも最適化されました。 |
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いくつかのアルミパーツは高品質のコンポジットパーツに置き換えられました。 |
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MTC2Rのリリースに伴い、幾つかの新しいオプションパーツやツールが販売される予定です。 |
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