1999 JRCC 第2戦
スティング セッティングデーター (大阪選手)
名前:Kenji Osaka (大阪 賢治) | 日付: 99/03/14 | 場所:ケイチューン (JRCC2) |
エンジン:RX21SP(JP−Racing) ヘッドクリアランス:............0.5.mm |
プラグ:7Tf ////////// 燃料:バイロン |
ボディ:ムゲンローラ リヤスポイラー:..................5.mm ボディポジション: 13 mm |
マフラー:Novarossi086.................mm | ||
路面コンディション: |
フロント リバウンド | 0 mm | mm | mm | mm | |
リヤ リバウンド | 3 mm | mm | mm | mm | |
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フロント幅 | 252 mm | mm | mm | mm | |
ロードクリアランス | 6 mm | mm | 6 mm | mm | |
キャンバー角 | -1.5° | / | / | / | |
フロントトー角 | 2.0 out | 1.5 out | 2.0 out/ | / | |
キングピンアングル/ | 0° | / | / | / | |
リヤ幅 | 262 mm | mm | mm | mm | |
ロードクリアランス | 6.5 mm | 6 mm | 7 mm | mm | |
キャンバー角 | -2.5° | / | / | / | |
リヤトー角 | 2° | / | / | / | |
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フロントアッパーアームポジション | 1 mm | mm | mm | mm | |
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サイズ:A | 51.5 mm | mm | mm | mm | |
サイズ:B | 51.0 mm | mm | mm | mm | |
フロントスタビライザー | |||||
リヤスタビライザー | Ø2.8 | / | / | / | |
フロントダンパーピストン | 1.4x1 | / | / | / | |
ダンパーオイル | #400 | / | / | / | |
スプリング | ブラック | ||||
スプリングAdj.Pos. | 8 mm | mm | mm | mm | |
リヤダンパーピストン | 1.1x2 | / | / | / | |
ダンパーオイル | #400 | / | / | / | |
スプリング | ブラック | / | / | / | |
スプリングAdj.Pos. | 4 mm | mm | mm | mm |
フロント タイヤ タイプ | FAH35M | FAH35M / | / | / | |
リヤ タイヤ タイプ | FPH35M | FPH35M / | / | / | |
フロント タイヤ径 (スタート前) |
L65/R64 | L64/R63.5 | L65.5/R64.5 | L/R | |
フロント タイヤ径 (ゴール後) |
L64/R63.5 | L63.5/R63.2 | L62.0/R62.5 | L/R | |
リヤ タイヤ径 (スタート前) |
L75/R74 | L73.5/R73 | L75.5/R75 | L/R | |
リヤ タイヤ径 (ゴール後) |
L73.5/R73 | L72.8/R72.4 | L72/R72.5 | L/R | |
2スピードギヤ 1st. | 18/49 | / | / | / | |
2スピードギヤ 2nd. | 21/44 | / / | / | / | |
タイヤ指数 1st.gear | 34.3 mm | 33.6 mm | 34.5 mm | mm | |
タイヤ指数 2nd.gear | 44.5 mm | 43.6 mm | 34.8 mm | mm | |
プーリー A (25or26) | 25 | ||||
オーバードライブレシオ | 1.012 | 1.017 | 1.013 | ||
/ | レースタイム/ラップ | 15L 4'46/ | 16L 5'01 | / | / |
ベストラップ(1L) | 18"41 | 18"55 | 18"12 | / | |
/ | トラクション/ | % | % | % | / |
ボディポジション/ | / | / | / | / | |
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