| MBX8R特徴・主要装備: |
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・MBX8Rは、チューナビリティを高めるために、新しいピボットインサートを備えた新しいナローRF (C)と |
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PR(D)ピボットブロックを使用。 |
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・新しいボックス形状の5mm長いリヤサスペンションアームとアームスティフナー。 |
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・リヤアームは耐久性を高める為に耐衝撃性の素材が使用されオプションのCFRPプレートでアームの硬度調整 |
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が可能。 |
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・リヤアップライトはMBX8Rの新規パーツ、アッパーアーム取り付け部はCFRPプレートとなり、プレートの |
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向きを変える事で計6か所の穴位置を選択可能。 |
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・新しいフロントショックタワーとアッパーフロントアームマウントは、チューナビリティを高めるために |
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新しいピボットインサートを使用。 |
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・MBX8Rシャーシは、新しいサスペンションジオメトリーに対応するために、わずかに変更され新しいデザイ |
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ン。 |
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・新しい4シュークラッチ、φ34mm4シューフライホイールは取り外し可能なスチールピンによってクラッチ |
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のメンテナンス性が飛躍的に向上。 |
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燃料消費とパフォーマンスを最適化する為にスプリングテンションを2段階に調整可能。 |
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キットにはφ0.95クラッチスプリングx4が付属し、φ0.9とφ1.0をオプションパーツで設定。 |
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・新しいベント付き13Tクラッチベルは素材が変更され耐久性が向上。 |
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・HTDには長い決勝レース中で一貫性を高めるために新しい20Tギヤを採用。 |
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リズムセクションでのタイミングが簡単になり、バンピーでグリップの少ないコンディションでより良くな |
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り、トラクション向上の助けとなり、燃費が向上。 |
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・新型ウイングは軽量でダウンフォースの高い形状、ジャンプを改善するためにより多くの空気が流れることを |
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可能。 |
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・修正されたリヤウイングマウントは、ウイングマウントプレートを装着する事で追加のダウンフォースを得ら |
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れ、同時にウイングマウントの耐久性を向上。CFRPウイングマウントプレートはオプションパーツで設定。 |
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・新しいSベントエアーフィルターブーツと大容量フィルターハウジング。 |
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・よりスムーズな安定したブレーキングの為の新しいブレーキオーバーライドとキャリパースプリング。 |
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・よりクリーンな燃料ライン経路の取付けの新しい90度燃料タンク。 |
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・スタビライザーの遊びを調整する為の新しいスタビライザーカラー。
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・エマルジョンショックキャップがキットに含まれ、ダイアフラムとエマルジョンのどちらかを選択可能。 |
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・大容量化されたバッテリーボックス&ラジオプレート。 |
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・各社エレクトリックスイッチを取り付けられるマウント&レシーバーボックス。 |
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・アルミ製ウイングワッシャー。 |
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・新しいリヤアップライトに対応させたリヤアッパーアームリンク。 |
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・より硬く軽量なF/Rロワーアームをオプションパーツで設定。 |
