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MUFFLER & MANIFOLD
ENGINE TOOLING SYSTEM

 

1/8GPバギーの新たなパワーソースとしてXシリーズ第7弾!
Ninja JX21-B07 BKオフロードエンジンを発売いたします。
B06以前のモデルから継承された実績と融合し、燃費、走行フィーリング共に最高の仕上がりになっております。16.4mmX16.4mmのスクエア―ストロークは変わらず、ケース、キャブレター、リヤカバーを変更。それに合わせてPCも変更し、無駄のない回転出力特性に仕上がり、燃費特性も改善。


 NINJA JX21-B07 エンジン ブラックエディション

行程容積 3.49 cc
ボア 16.4mm
ストローク 16.4mm
ポート 掃気3 排気1
クランクシャフト径 φ14mm
プラグ コニカル 
レデューサー 6.5mm (可変)
キャブレター ダブルアジャスト

JX21-B07 BK

¥52,800

(税抜価格¥48,000)

JX21-B07 BK/PL (プレラッピング)

¥58,300

(税抜価格¥53,000)


※画像をクリックすると拡大図がご覧になれます。

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クランクシャフト:

 

バランスウェイトを1つ埋め込み、ポッティング加工が施されています。DLCコーティング処理により耐磨耗性、耐腐食性などに効果があり、フリクションロスも低減します。
 
クランクケース:

 

クランクケースにはブーストバイパス加工が採用されています。
リヤカバー:

 

スラストプレートを採用し、摩耗を低減しエンジン寿命を向上。
 
クーリングヘッド:  
シルバーアルマイト、ブラックアルマイトの2カラー、軽量タイプに変更されています。
アンダーヘッド:

 

アンダーヘッドとクランクケースの間にO-リングを挟む仕様となり、防塵及び振動を考慮しました。コニカルプラグ仕様でヘッドガスケットは0.1mm/0.15mmが付属します(標準JX17P3プラグ)。
フロントベアリング:

 

ラバーシールにより埃等が入りにくいベアリングを採用。
リヤベアリング:  
スチールボールのベアリングはコストパフォーマンスに優れています。
キャブレター:

 

レデューサーはφ6.5mmが付属します。

エンジン展開図&パーツリスト

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